2016년 3월 6일 저녁 6시. 김해공항 안개에 따른 항공기 31편 결항. 남풍계열의 바람이 원인.

안녕하세요. 

아침에 일어나 핸드폰으로 기사를 보니 3월 6일 어제 김해공항이 안개로 항공편이 무더기 결항이 됐다는 기사가 떴더라구요. 특히 김해공항은 23시 이후 야간운행금지^[각주:1]기 때문에, 이 시간이후까지 저시경경보가 발령되면 결항 될 수 밖에 없습니다. 저시정 경보는 6일 18시 40분부터 7일 오전 2시까지였습니다. 결항된 항공편은 국제선 18편, 국내선 13편 입니다.

군복무 시절에 김해와 자주 통화하며 기상정보를 전달받았었습니다. 다음 날 날씨가 괜찮을 것 같다가도 갑자기 악시정 경보를 냈던 경우가 정말 많았습니다. 주로 활주로 북단보다는 남단에서 안개가 생성 (피어올랐다라고 표현하기도 합니다) 되거나, 해상의 안개가 유입되는 패턴이었습니다. 안개라는게 참 재밌는게 해상에서 몽글몽글 생겼어도 정말 벽이 생긴것처럼 내륙으로 유입이 안되기도 하고, 또 먼 해상에 위치하고 있다가 갑자기 물밀듯이 유입되는 경우도 있습니다. 두 경우 모두 미리 선행해서 예보를 하기보다는 계속 모니터링 하면서 대응하는 것이 현재로선 최선의 방법이라고 생각합니다. 지금부터는 김해공항의 긴급했던 상황에 대해서 복기를 하는 시간을 가져보도록 하겠습니다.

1. 김해공항의 메다를 보면 18시~19시 사이에 갑자기 시정이 급격하게 떨어졌으며, 주로 36방향의 활주로에 최대 100m까지 시정이 저하됐었음. 안개는 동풍이 불어들어오며 점차 소산되는 모습을 보임.

• 시정이 18시 9000m였으나 19시에는 400m로 떨어졌는데, 이렇게 급격하게 떨어지는 경우는 주로 관측자들이 안개가 유입되거나 피어오르지 않을 것이라고 생각하고 있었으나 갑자기 생겨나는 경우임. 예상을 한 상태에서 갑자기 들어오는 경우도 있지만, 보통 예상을 했다면 단계적으로 시정이 떨어지는 것이 통상적인 경우임.
• 안개가 관측되기 전부터 계속해서 남풍계열의 바람이 불었음. 주로 시정 저하는 36방향에 잡히는 것을 볼 수 있음. 
• 새벽 1시 되서야 1마일 못미치게 시정이 회복 됨. 점차 동풍계열이 불기 시작하면서 새벽 4시에는 3마일을 회복 했음.

• 김해의 급격한 시정 저하로 인해 여객기가 취소되는 경우가 속출됨. 특히 23시 이후에 김해공항은 야간운행이 금지되기 때문에 다음날 6시가 될 때까지 대기해야함.

2. 종관패턴을 보면 제주도 남쪽의 저기압에서 남풍이 유입됐고, 서울경기충청영서지역은 황사영향을 받고 있었음. 

• 김해공항은 바다와 멀지 않음. 3월 5일날 중부지역부터 강하게 뇌우를 동반한 비를 뿌렸던 한랭전선의 후면에 들면서, 날씨가 습한 가운데 계속해서 남풍계열이 유입됐음. 이 남풍에 의해 활주로 남단에 안개가 형성됐고, 시정은 100m까지 떨어졌음. 

• 부산 구덕산 황사그래프의 경우 3월 6일 황사 농도가 짙어지지만, 전국적인 그래프와 비교했을 시 많은 양은 아니었음. 
• 안개가 끼기 전인 15시부터 안개가 끼기 시작한 18시, 시정저하가 최고로 떨어졌던 21시의 국지일기도를 나열해봄. 저기압권역에 들었다가 점차적으로 기압이 높아지고 있음. 김해 공항의 경우 기압이 낮고 남풍이 불 경우 안개 생성요건에 대해서 생각해볼 필요가 있음.

• 좌측상단부터 우측하단까지 순서대로임
• 09시 중부지역은 황사로 인해 시정이 다소 떨어졌으며, 남부지역은 한랭전선 후면에서 시정이 저하된 케이스임
• 12시 점진적으로 시정이 회복되는 추세임
• 15시 시정이 괜찮아진다고 예상하던 찰나에
• 18시 남서쪽 해상에서 시정이 저하되기 시작함

• 21시 내륙까지 시정이 저하됐으며 
  
• 00시 에는 최고조를 이룸.
• 03시 다시 시정은 동풍에 의해 회복되는 중임.

중간 정리를 해보면 

1. 한랭전선이 지난 후에도 비교적 저기압권역 안에 위치하는 가운데
2. 남풍이 불 경우 36 방향의 활주로에 안개를 의심해봐야 함 
3. 시정이 회복되는 경우는 기압이 높아지며 동풍이 부는 경우임.

3월 5일 강한 한랭전선이 통과하면서 뇌우도 동반됐었죠. 이렇게 확실하게 날씨가 안좋고, 또 미리 이를 예상했을 경우 비행계획을 적게 잡거나 하는 식으로 유의를 하기 때문에 결항소식이 많지 않은 것 같습니다. 네이버뉴스에 결항이라고 검색하면 5일자 관련기사들은 많지 않네요. 하지만 이번 김해사례처럼 괜찮을 것 같았는데 그렇지 않았다거나 하는 경우 정말 속수무책입니다. 지금은 대략적으로 케이스정리만 했지만 앞으로 계속해서 김해공항에 대해서 관심을 가지고 어떤 기상현상들이 비정상적 상황과 연관이 있는지 포스팅을 이어나가도록 하겠습니다. 

1. 2300~익일 0600까지 야간운행금지 시간임. [본문으로]